1963年，Bruce McLaren创立了迈凯轮赛车队。
现在的迈凯轮集团的根基是 TAG 集团 (Techniques D'Avant Garde) 和迈凯轮始于 1981 年的合作关系，当时迈凯轮集团主席兼 CEO 朗恩 . 丹尼斯和 TAG 集团的曼索 . 欧杰 ( Mansour Ojjeh) 相遇相知，成为朋友。 TAG 集团成立于 1977 年，致力于一些先进技术产业。
每个部件都有一个故事：
我们的第 134 辆敞篷车不仅仅是一辆敞篷汽车，它是迈凯轮五十多年以来的又一款新产品。我们的敞篷车赢得过五大洲国际汽车大奖赛，统治过整个联赛，并荣获多项世界。现在迈凯轮依托相同的工程专业知识和创新设计打造出 12C 系列一款 12C Spider 汽车。
12C Spider 能为车主带来敞篷驾驶的愉悦体验而不会牺牲汽车的任何性能，它融合了 12C 系列卓越的速度和精度，并搭载了独特的伸缩式硬质顶篷 (RHT) 折叠天窗系统。为了保留硬顶车 (Coupe) 的动力特性，迈凯轮为 12C Spider 进一步开发了创新技术平台，以推出一款能为车主带来卓越性能和实用性的豪华敞篷跑车。
它采用了与 12C 系列核心部分相同的突破性单体碳纤维底盘 － 其碳纤维结构的扭转刚性赋予 12C Spider 新的性能特点。车辆的结构完整性建立在单体碳纤维之上，因而限度减少了底盘的柔性，不再需要像传统汽车那样要求额外加固车门和车柱周围。这确保了 12C Spider 仍旧保持轻便性，重量仅有 75 千克，从而保留了硬顶车的性能和动力操纵性，同时赋予敞篷车驾驶者愉悦的敞篷驾驶体验。
12C Spider 配备了与 MY13 12C 相同的高动力轻便型 M838T 发动机，具有令人难以置信的 625 PS (616 bhp) 制动马力和超乎想像的加速度和速度。12C Spider 为重新设计的后围开发了一种新的玻璃罩，以便露出发动机，甚至为敞篷车和闭篷车都配备了伸缩式硬质顶篷 (RHT)。12C 系列采用的“主动式底盘控制”和“自适应阻尼”系统同样延续在 12C Spider（普通车、跑车和赛车）上，这使得 12C Spider 的实用性和多功能性成为 12C 系列的一大特色。
12C Spider 配置的新型 RHT 系统续写了 12C 的创新故事，并采用与整个 12C 系列相同的轻质材料制造而成。12C Spider 的重量仅增加 40 千克，基于改进后的空气动力学外壳，空气动力学效率的额外损失微乎其微。
我们的第 134 辆敞篷车 12C Spider 是 12C 系列又一款而不牺牲任何性能的迈凯轮敞篷车。